政府与汽车行业之间关于电动车（EV）销售目标的争论日益激烈。车企表示，目前的消费者需求难以满足这些高销售目标。尽管如此，英国政府仍表示将在2030年如期淘汰新的汽油和柴油车销售，并计划就销售目标展开咨询。
现在油车进城都需要交‘保护费’
🌟关键争议点：
1.电动车销售目标过高
2.需求疲软影响企业生存
3.企业呼吁政府提供激励措施
4.政策灵活性和挑战
政府的回应：
商业大臣乔纳森·雷诺兹承认当前零排放政策存在问题，并表示将加速咨询程序，为企业提供明确的方向和政策解答。他直言现行政策未达到预期效果，政府将尽快就此提供澄清和调整。
背景信息：
虽然电动车销量有所增长，10月份每五辆注册的新车中就有一辆是电动车，但业内人士认为这主要是由于不具可持续性的价格折扣所致。斯特兰蒂斯（Stellantis）近日宣布关闭卢顿工厂并将裁员1100人，部分原因就是受电动车政策影响。这使得整个行业对未来政策调整充满期待和不安。
此次争论反映了在电动车普及过程中政策与市场需求之间的紧张关系，也为未来政策方向提供了值得关注的信号。
